延续前面所说的，我们如何去选购和搭配Hi-Fi体系呢?的当然是要从每一组件的技术规范(规格或性能)的关联性上去获得解答，而不仅仅是喇叭买多少钱?扩大机买多少钱的预算分配，举几个常见的技术规范说明如下:技术规范的匹配阻抗: 阻抗呈现于任何能量传递的过程，譬如汽车的变速箱就是一种传动力量的阻抗匹配器，我们视汽车的速度而将排档杆置于适当的档位，就是匹配发动机和车轮间的阻抗，使达到的能量传递。在音响器材的每一器件间，及器件的级与级间，均有赖阻抗的匹配，以达成「完全的信号传递」。常见的匹配情形有:1.扩大机输出和喇叭输入点间: 要求匹配，主要是为获得之功率转移。在若干晶体式扩大机中，其匹配或容许有相当大范围的变动(8?输出可接4?喇叭)，但仍以作适当匹配为宜，家庭影院音响，否则会引起频应及回授性的恶化。2.声频讯号输出输入点间: 例如唱头、录放音磁头、调谐器输出等均有不同阻抗，宜适当加以匹配。譬如说: 在扩大机上仅有X. tal输入点(高阻抗高电平)，若花数千元买一只磁性唱头(Mag)，那数千元就等于扔在水里;假如只有能力使用晶体或陶磁式唱头，而又置备一部有Mag输入的扩大机(价格较仅有X. tal输入者高出甚多)，也是浪费。频应及通频宽度: 照说两者应有不同，后者是指在一定的频率范围内(例如50Hz~15，000Hz)的信号可以通过，超越此范围即被滤除之意，在此情形下，两通频范围不同的器件，互为串接之后，其不互相涵盖的部分即被滤除。

展开全文 在之前的几篇系列文章中，我们已经对市面上的绝大多数汽车音响品牌进行了梳理和介绍。作为国内成功的合资品牌，德国大众汽车上使用的音响自然也不会是无名之辈。今天就让我们从大众车上的（Dynaudio）丹拿开始，对之前没有提到的汽车音响品牌进行补充。巧合的是，这些音响品牌目前都还只有一家汽车领域的合作伙伴。1.DynaudioDynaudio（丹拿）品牌LOGO就算对音响没什么了解的人，估计也都听说过“丹拿”这个的扬声器品牌。Dynaudio由以Wilfried Ehrenholz为代表的一批电声工程师创立于1977年，公司总部设在德国汉堡，但生产基地却在丹麦Skanderborg，因此大家还是更多地将它看成一个丹麦品牌。与同样来自丹麦的B&O不同，Dynaudio在设计上走的明显是德国的严谨工业风，其产品的设计感远没有B&O来得强烈。 展开剩余84% 大众辉腾上的Dynaudio音响丹拿在音响界的当属它所制造的扬声器单元了，它的创始人Ehrenholz坚信扬声器单元就是一款音响成败的关键。丹拿生产的扬声器单元有着典型的德国HiFi音响风格，不妥协地追求对声音忠实的还原，拥有的线性和的失真，几乎没有任何音染，瞬态反映快，而且拥有的功率承载能力，丹拿的高音单元可以承受lOins/1000W的功率不会烧毁，这是很多品牌都达不到的指标。我们知道，功率是音响系统中极为重要的技术指标，只有功率足够大，才能让音响发出的声音张弛有度，也就是我们所说的“推得动”，在这点上，Dynaudio拥有别的品牌不能比拟的优势。